Estudio Técnico Académico Independiente (No Oficial): Este simulador y portal analítico es un proyecto personal, educativo e independiente. No está afiliado, patrocinado, respaldado ni asociado de ninguna manera con Navantia S.A., el Ministerio de Defensa de España ni con la Armada Española. Toda la información, parámetros y proyecciones técnicas presentadas aquí son estimaciones teóricas elaboradas exclusivamente a partir de fuentes de información públicas de acceso libre (OSINT) y no representan especificaciones reales de programas en curso.
Módulo Interactivo LOGIDIAS
Estudio CATOBAR: Física de Catapultas y Frenado
Guía Didáctica y Científica
🔬 Fundamentos Científicos y Físicos
Simulación de despegue por catapulta de vapor y electromagnética (EMALS) junto al apontaje de cables en portaaviones.
🕹️ Guía de Uso y Experimentación
Configura masa de despegue y potencia de postcombustión para calcular la aceleración G del piloto.
Preguntas Frecuentes (FAQ)
¿Qué significa CATOBAR?
Catapult Assisted Take-Off Barrier Arrested Recovery, el estándar de portaaviones pesados.
¿Qué ventaja tiene el sistema EMALS?
Aceleración programable y progresiva que disminuye el desgaste estructural en la aeronave.
¿Cuántas G sufre el piloto?
Hasta 4G sostenidas en despegue y deceleraciones bruscas de -3G en apontaje.
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